Freitag, 25. September 2009

Prinz Heinrich

Ostfriesen Zeitung vom 25.09.09, die 100 Jahr-Feier der Prinz Heinrich:Nachdem der Verein bereits für Poster und Postkarten mein bekanntes Ölgemälde
der Prinz Heinrich nutzt, jedoch leider nicht im Besitz des Originals ist, überreichte
ich anläßlich der Feier dem Vorsitzenden und Initiator des Vereins, Herrn Dr. Hofer das in den
vorherigen Posts bereits vorgestellte Gouache-Gemälde der Prinz Heinrich.
Mit Freude und Begeisterung nahm Herr Dr. Hofer das Gemälde entgegen und streckte es vor der großen Zahl an Gästen mit den Worten
"Dies hat unser Marinemaler, Herr Kruse für uns gemacht"
in die Höhe.

Mittwoch, 23. September 2009

Das fertige Jubiläumsblatt der "Prinz Heinrich". Dazu folgender Artikel aus der OZ vom 22.09.09:

Samstag, 19. September 2009

Was ist eigentlich Gouache?

Dazu hier der Text aus Wikipedia, dem eigentlich nichts hinzuzufügen ist:

Gouache (von italienisch guazzo = Lache) ist eine Maltechnik mit sehr deckenden Farben, die aus Pigmenten wie Kreide und tierischem Hautleim als Bindemittel hergestellt werden. Die Farben sind kräftig und können eigentlich nur dünn – fast wie beim Aquarell verwendet werden. Die typischen Gouache-Farbtöne und Trübungen erzeugt man mit Vorteil durch Schichtung von Dunkel zu Hell, von Blau zu Gelb. Schwarz darf eingesetzt werden. Will man eine aquarellartige Wirkung erzeugen sollte man auf Deckweiß verzichten und für weiße Flächen den Papiergrund aussparen. Bei pastosem Einsatz der Farbe benutzt man Deckweiß zum Aufhellen der Farbtöne. Seit der industriellen Herstellung von Gouache-Farben sind die Farben in der Regel hoch lichtbeständig.
Beim Trocknen hellen die Farben typischerweise gegenüber ihrem nassen Zustand auf, wodurch das Treffen bestimmter Farbtöne erschwert wird. Um eine bestimmte Wirkung zu erzielen, braucht man einige Übung und technisches Wissen über die verwendete Farbe. Übergänge in der Farbe müssen ebenfalls sorgfältig geplant werden, da man die Farbe beim Auftrag nicht einfach verreiben kann, wie etwa bei der Ölmalerei.
Gouache bleibt auch nach der Trocknung wasserlöslich, Teile eines fertigen Bildes können also wieder entfernt oder verändert werden. Die Farbe trocknet matt auf und zeigt dann eine samt- oder pastellartige Oberfläche. Außerdem ist die Farbe bei pastosem Auftrag nach der Trocknung etwas spröde, weshalb sie sich nur für Untergründe eignet, die wenig oder gar nicht flexibel sind (straff gespannte Leinwand, Holztafeln oder ähnliches).
Gouachen (Mz., für Gouache-Bilder) kann man mit Firnis überziehen, um die Oberfläche vor Beschädigung zu schützen. Dies ist jedoch nicht zu empfehlen, da sich durch den Firnis die Lichtbrechung ändert und erhebliche Farbtonveränderungen hervorgerufen werden können. Bei pastosem Auftrag dringt der Firnis unterschiedlich in die Farbschichten ein und erzeugt eine fleckige und unangenehm wirkende Oberfläche. In der klassischen Gouache-Malerei wird daher meist auf Firnissen verzichtet, auch um die samten wirkende Oberflächenstruktur zu erhalten.
Die erste Verwendung von gouacheartigen Farben ist für die Buchmalerei des frühen Mittelalters belegt. In der Malerei fand diese Technik jedoch nur Verwendung in der Kulissen-, Fahnen- und Dekorationsmalerei. Erst im 15. Jahrhundert entdeckten bedeutendere Künstler diese Technik für sich. Raffael, Tizian und Dürer verwendeten Gouache für Studien und Entwürfe, andere untermalten ihre Ölbilder mit Gouache. Bedeutende Vertreter der moderneren Gouache-Malerei sind Henri Matisse, Marc Chagall, Paul Wunderlich oder Otto Müller.
Häufig wird Gouache (neben Tempera) auch zur farbigen Fassung von Skulpturen verwendet.

Ergänzend kann man noch hinzufügen, bedeutende Marinemaler wie Carl Satzmann, Adolf Bock, Hans Bohrdt, Claus Bergen, Walter Zeeden und Willy Stöwer nutzten für ihre Marinegemälde oder auch für Vorstudien oft Gouachefarben!
Nochmal ein Zwischenstand, einige Container haben ihre Beschriftung erhalten, 2 Kräne sind fertig. Jetzt gehts in den Endspurt.

Freitag, 18. September 2009


Jetzt fehlt nicht mehr viel - Kräne müssen noch ausgearbeitet werden, auch die Container werden jetzt in den nächsten Arbeitsgängen detaillierter dargestellt - ich denke, mit dem nächsten Foto kann ich dann ein fertiges Gemälde vorstellen.

Donnerstag, 17. September 2009


Weiter gehts, nachdem jetzt etwas mehr Farbigkeit, auch durch das Formen des Wassers entstanden ist, werde ich mich jetzt als letztes an all die feinen Details begeben - als da wären: die Kräne, Beschriftungen, Rumpfdetails, Anker usw.

Mittwoch, 16. September 2009

Na gut - ich kann ja doch nicht widerstehen, es hier schon mal zu zeigen: Schmuckblatt der Prinz Heinrich - Seitenansicht und Decksaufsicht, bis auf wenige Details fertig:

Samstag, 12. September 2009

Heute nur kurz ein Bericht - mußte aus besonderen Gründen die Fertigstellung der "Itajai Express" etwas zurückstellen.
Beinahe hätte ich doch den hundertsten Geburtstag der Prinz Heinrich vergessen - daher ist jetzt gerade wichtigeres in Arbeit. Kann die Geburtstagsüberraschung für die Prinz Heinrich noch nicht veröffentlichen - sonst wäre es ja keine Überraschung.

Link zur Prinz Heinrich, ein tolles Dampfschiff, welches gerade im Leeraner Hafen restauriert wird:Einfach auf das Bild klicken!

Freitag, 11. September 2009

Aus der Ostfriesen-Zeitung vom 11.09.09:

Montag, 7. September 2009

Nun sind die Kräne bereits etwas besser erkennbar und ich geh jetzt erstmal neue Pinsel kaufen!
Naturhaarpinsel kleinster Stärke neigen dazu, ziemlich schnell abzunutzen.

Freitag, 4. September 2009

Weiter gehts - das Deckshaus bzw die Brücke entsteht, da ist teilweise Pinselstärke 0 gefordert.

Donnerstag, 3. September 2009

"ITAJAI EXPRESS" , Reederei Hartmann

Wie bereits angekündigt, jetzt hier ein erstes Foto, die Itajai Express in Arbeit!
Im ersten Post dieses Blogs zeigte ich ein Foto des am alten Leeraner Hafen stehenden Info-Schildes über die Leeraner Reeder, dort heißt es:

Ihre "Reederei-Flaggen" zieren Leer´s Hafen,
Ihre Schiffe fahren auf den Meeren der Welt.

Daher hier nun ein Foto des Flaggenmastes der Leeraner Reeder, direkt am Waageplatz am alten Hafen.

Rahmungsbeispiel Hooge, Reederei Briese

Hier nun nochmals die Hooge der Reederei Briese fertig gerahmt in einem hochwertigen silbernen Aicham-Rahmen hinter Museumsglas, mit doppelt gelegtem Passepartout - ein überzeugender Hingucker, wie ich meine!

Mittwoch, 2. September 2009

Kleiner Vorgeschmack, das nächste Schiff Leeraner Reedereien wird die "ITAJAI EXPRESS" ,
Reederei Hartmann sein. Derzeit bin ich dabei, wie beim vorherigen Schiff, eine Rohzeichnung zu erstellen. Sobald deutlich Erkennnbares beim Malen und Zeichnen zu sehen ist, stell ich das dann in Arbeit befindliche Gemälde hier vor. Bis dahin heißt es, haben Sie etwas Geduld!

Da es ja aber hier heißt, Leeraner Reedereien - habe ich hier noch ein Foto der schönsten Stadt Ostfrieslands - Leer, Blick auf Rathaus und Waage am alten Hafen
Alle hier vorgestellten Gouache-Gemälde werden exklusiv durch die Kunsthandlung
" Galerie und Rahmenwerkstatt" Dankwardt, Brunnenstraße 31, 26789 Leer/Ostfr., Tel:0491/65658
vertrieben!

Dienstag, 1. September 2009

Et voila - es ist vollbracht!
Die Ems-Trader der Reederei Buss.
Original-Gouache auf Karton, 18 x 27cm
Hier noch ein paar techn. Daten des Schiffes:

Länge über alles: 199,85m
Breite: 29,8m
Tiefgang: 11,55m
Geschwindigkeit: 22kn

Bei Interesse können Sie mich hier kontaktieren!




Wetere Details wurden hinzugefügt, Schriftzüge auf den Container, 2 Kräne vollendet.
Es geht voran, das Schiff hat einen Namen, der Anker wurde - wie auch weitere Details am Deckshaus hinzugefügt